Cari Açık ve Trafik Işıkları

Evet, yine enteresan bir konu ile karşınızdayım; şimdi diyeceksiniz ki cari açık ile trafik ışıkları arasında ne gibi bir bağlantı var? Aslında çok önemli bir bağlantı var ve sadece bu nedenle her yıl milyonlarca dolar zarar ediyoruz. Şehir içi veya şehirlerarası araç sürücüleri gayet iyi bilirler, kuş uçmaz kervan geçmez yerlerde #trafikışıkları seyir halindeki araçları durdurur ve minimum 30-40 saniye orada bekletir. Fakat ne bir yaya karşıya geçer, ne de farklı istikametten gelen araç. İşin içerisine bir de büyük metropollerdeki trafik ışıklarını katarsak ortaya rölantide bekleyen milyonlarca aracın “harıl harıl” yakıt tüketmesine neden olduğu gerçeği ortaya çıkacaktır. Bu araçlar su yakmadığına göre milyonlarca litre #akaryakıt tüketimine yanlış konumlandırılmış veya süre bakımından iyi hesaplanmamış trafik lambalarının neden olduğunu rahatlıkla söyleyebiliriz. Elbette bu olumsuz tabloya ortaya çıkan zaman kaybını da eklersek her yönden zarar ettiğimiz görülecektir. Peki, ne yapılmalı?
Cari Açığın En Önemli Kalemi Akaryakıt
Öncelikle yurtdışına avuç dolusu döviz aktarmamıza neden olan bu durumun engellenmesi ile birlikte akaryakıttan önemli ölçüde #tasarruf edebileceğimizi söyleyebiliriz. Konuyla ilgili kurumlar hızlı bir #fizibilite çalışması yaparak birkaç hafta içerisinde trafiğin tıkanmasına neden olan bu tür noktaları tespit edilebilir ve birkaç farklı tedbiri aynı anda uygulayabilir. Örneğin sırf yayaların yararlanabilmesi için konulan ışıklarda butonlar eskiden beri uygulanıyor. Bu butonlar pekala yaygınlaştırılabilir ve buton konularak sadece ihtiyaç durumunda trafik ışığının kullanması sağlanabilir. Tabii hayal dünyamızı biraz geliştirerek ışıktan yararlanacak olan araçları algılayan sensörler geliştirebilir ve uygun yerlere konumlandırılarak trafiğin akışı yine sürekli hale getirebiliriz.
Trafik Işıklarında Bekleme Süreleri Tekrar Güncellenmeli
Yanlış hatırlamıyorsam 60 saniyeye kadar ışıklarda bekleten noktalar var. Hele birde en öndeki araç sürücüsü yarı uyku halinde ise; bu ışıkta yatıya misafir kalıyorsunuz. Dolayısıyla uzun zamandır trafik ışıklarının sürelerinde güncelleme yapılmadıysa bu ışıkların tekrar gözden geçirmenin tam zamanıdır. Çünkü dur- kalk ve bekleme süreleri araçların çok daha fazla yakıt harcamasına neden oluyor ve insan artık neler yapılabilir? noktasında mucit olmaya çalışıyor. Başka bir pratik yöntem ise en azından belirlenen bu tip yerlerdeki ışıklara kontrollü geçiş sinyali tanımlamak olacaktır. “demokrasilerde çare tükenmez” deyimini haklı çıkaracak başka bir formülde alt geçitler.
Alt Geçidi Yap Trafik Lambasını Kaldır
Yoğun yaya ve araç trafiğinin bulunduğu yerlerde çözüm alt geçitlerdir. Şöyle gözünüzün önüne getirin bakalım, son derece sıkışık bir trafik, karşıya geçmeyi bekleyen bir o kadar yaya. Tabi tarafı bekletmek diğer tarafın mağduriyetine yol açtığına göre bu işleyişi süper hıza ulaştıracak formülü nedir? Elbette ki alt geçitler. Peki, neden üst geçit yerine alt geçit? Hemen onu da izah edeyim müsaadenizle. Bir defa üst geçitlerin kullanılması zor (yürüyen merdiven yoksa?) hem tırmanması zor hem inmesi. Bunun yanı sıra karayolunun üzerinde olması gerek büyük tonajlı araçların geçişi sırasında buralara çarpma riskini beraberinde getiriyor. Keza sık sık haberlerde damperli araçların bu üst geçitleri yıkıp viran ettiğine şahit oluyoruz. Bu tip birçok dezavantajı bulunan üst geçit yapmak yerine yeterli büyüklüğe sahipse içerisine dükkânların bile yerleştirilmesine imkan tanıyan alt geçitler her zaman çok daha kullanışlıdır. Tabi engelli ve yaşlı insanlarımız için yürüyen merdivenler yapılırsa çok daha verimli bir proje hayata geçmiş olur. Üstelik bu alt geçitlere yapılacak işyerlerinin kirası projeye harcanan paranın belki de 1 yıl içerisinde amorti edilebilmesini bile sağlayabilir. Enerjinin bu kadar değerli olduğu bir dönemde deyim yerindeyse sinekten yağ çıkarmamız gerektiğini sanırım hatırlatmama gerek yok. İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa ve diğer büyük kentlerde alt geçit yapımına uygun binlerce noktayı bulmanın da zor bir iş olmadığını düşünüyorum doğrusu. Bir sonraki yazımız (Trafik ışıklarında kullanılan elektriğini bedavaya nasıl getiririz? Yazımızda görüşmek üzere esen kalınız. :))

#blog #blogger #şiir #şair #write #writer #writers #kitap #kitaplar #yazı #yazar #yazarlar #yazılarınkitapoluyor #trafikışıkları #akaryakıt #tasarruf #elektrik #zaman #altgeçit #üstgeçit #trafik #karayolu #yaya #buton #cariaçık #israf #sensör #fizibilite